30 d’abr. 2008

Sabeu què és la contaminació lluminosa?

La contaminació lluminosa és la brillantor del cel nocturn a causa de la llum artificial difusa que s'hi reflexa.

Aquesta contaminació evidencia una ineficiència en el nostre enllumenat nocturn ja que una part del mateix va en direcció al cel on gairebé segur que no el necessitem. Però, a més, té altres efectes, especialment en el comportament de molts animals. A més la lluminositat addicional del cel ens impedeix veure bona part de les estrelles. Us heu fixat que no es veuen les mateixes estrelles a la muntanya que a la ciutat? A la ciutat només podem veure les més lluminoses.

En aquest web podeu veure el mapa de les zones de protecció lluminosa i les possibles mesures per a reduir-les.

Per que no busques el teu municipi al mapa?

28 d’abr. 2008

Transport submarí d'energia elèctrica

Pot semblar molt senzill, però transportar energia elèctrica travessant el mar és complicat.

Al web de Red Eléctrica hi trobareu un vídeo sobre l'enllaç submarí entre la península i el Marroc. En el vídeo es veu, entre altres coses, com es fabrica i s'instal·la el cable. Li hem trobat a faltar una "veu en off" que vagi explicant el que es veu a les imatges.

25 d’abr. 2008

Minicentral hidroelèctrica subterrània

Les centrals hidroelèctriques també poden instal·lar-se en rius subterranis. Així ho ha demostrat l'empresa Société Hydro Electrique du Midi que ha instal·lat una central d'aquest tipus al País Basc Francès. 

Per a més informació, podeu llegir la nota de premsa i veure el vídeo .

23 d’abr. 2008

Integració d'aerogeneradors en edificis

Fins ara els pocs aerogeneradors que s'instal·laven en els edificis eren de potència molt petita. Normalment els aerogeneradors s'instal·len a camp obert o al mar en una torre que només serveix per aguantar la gòndola de l'aerogenerador.

Les torres bessones de Bahrein són l'excepció que confirma la regla. En aquests gratacels s'hi han integrat tres aerogeneradors de 250 kW (rotor de 29 m de diàmetre). A més el disseny de les torres de l'edifici ajuda a concentrar el vent sobre els generadors.

Podeu veure'n la fotografia a: http://bahrainwtc.com/

21 d’abr. 2008

L'energia elèctrica es genera en el mateix instant que es necessita

L'energia elèctrica no es pot emmagatzemar en quantitats significatives. Això significa que en cada instant s'ha de generar exactament la quantitat que es necessita.

A més l'energia elèctrica es sol generar en punts allunyats dels llocs on es consumeix. Per tant cal que en tot moment hi hagi una línia elèctrica amb capacitat suficient per a transportar-la.

Com explicar això als nens i les nenes? Al web de Red Eléctrica podeu trobar un vídeo en el que explica d'una forma molt visual com funciona l'equilibri instantani entre oferta i demanda i com els diferents tipus de centrals intervenen en aquest equilibri. També podeu trobar aquest vídeo en llenguatge dels signes i subtitulat.

Com a complement d'aquest vídeo, hi ha un joc on les nenes i els nens han d'intentar ajustar la generació per a mantenir-la en equilibri amb la demanda.

18 d’abr. 2008

I seguim amb la pila de combustible ... ara un avió

L'empresa Boeing ha aconseguit fer volar un avió biplaça propulsat per una pila de combustible alimentada amb hidrogen.

En aquest cas la tracció era mitjançant un motor elèctric que feia girar l'hèlix de l'avió. Aquest motor s'alimentava de la pila de combustible durant el vol mentre que per a l'enlairament es va utilitzar també una bateria per a complementar l'energia de la pila.

Podeu veure la notícia veure la notícia al web de Boeing.

16 d’abr. 2008

Com fer-se enginyer/a elèctric/a

Avui parlarem d'un web interessant per a estudiants d'ESO i batxillerat encara que en realitat el web diu estar pensat per noies i nois a partir de 8 anys.

En aquest web (TryEngineering.org) ens expliquen què és ser enginyer/a, ens permeten conèixer el perfil d'alguns/es enginyers/es i, fins i tot, fer-los preguntes.

Pel que fa a la nostra àrea, hem vist que es refereix a l'enginyeria elèctrica en sentit ampli (electricitat, electrònica, telecomunicacions, control i informàtica).

També és interessant l'apartat de jocs on es pot fer un primer contacte amb el món de l'enginyeria i sentir-se enginyera o enginyer per una estona.

14 d’abr. 2008

Energia solar aquatica

Fa temps que existeixen els parc eòlics marins. Ara també podem trobar instal·lacions solars a l'aigua.

L'empresa asturiana Energías Renovables del Principado ha creat un sistema de plaques solars que suren i es poden situar en llacs, pantans, etc.

Podeu trobar més informació a: http://www.erpasa.com/aquatil/

11 d’abr. 2008

Cotxe elèctric per a tots els usos

Fins ara els cotxes elèctrics s'utilitzaven poc, generalment només en flotes de serveis urbans. El principal motiu és el fet que quan el vols utilitzar per a trajectes més llargs se t'acaba la batería.

L'alternativa eren els cotxes híbrids, en els que la tracció es pot fer indistintament des d'un motor elèctric o un de tèrmic.

La novetat és el Fisker Karma que el podem utilitzar com a cotxe elèctric fins a 80 km (suficient per a l'ús habitual de la majoria d'usuaris) però incorpora un grup electrògen que permet recarregar les bateries si puntualment cal fer un viatge més llarg i no hi ha possibilitat d'endollar-lo durant les parades del viatge.

9 d’abr. 2008

Microcentral hidroelèctrica a Tailàndia

En el vídeo que us enllacem, ens expliquen com han fet una micro central hidroelèctrica que utilitzen, principalment, per a iluminar una escola.

Les dades les trobareu al vídeo que podeu veure a: http://www.youtube.com/watch?v=CG95NnnzPYo

Per sort, l'anglès que utilitzen s'entén molt bé.

7 d’abr. 2008

Cotxe hibrid i futurista

L'Aptera és un vehicle hibrid (combina motor elèctric i motor de benzina) amb un disseny aerodinàmic i futurista. És un dels cotxes amb menys consum del mercat.

Podeu trobar més informació a: http://www.aptera.com/

4 d’abr. 2008

Més coses amb pila de combustible ... ara una barca

Hem parlat de diversos vehicles amb piles de combustible. Ara també hi ha barques. La que comentava l'altre dia el diari El País aprofita que els motors elèctrics no fan soroll per a poder veure d'aprop les balenes.

Podeu trobar la noticia al diari El País.

2 d’abr. 2008

Sembla que no només falten enginyers/es elèctrics

La Generalitat ha fet públic, coincidint amb la celebració del saló Estudia, que està preocupada per la manca d'enginyers i enginyeres. Així ho han recollit la majoria dels mitjans de comunicació. Per tant sembla que el problema afecta també a altres branques de l'enginyeria.

Podeu veure la notícia, per exemple, a: http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080402/53451325303.html